Notre histoire

C’est en 1849 avec l’ouverture de la gare P.L.M (Paris – Lyon – Mediterranée) qu’apparaitront les 1ers omnibus  dans les rues d’Avignon. De 6 à 12 places, ils assuraient la liaison  entre la gare et les hôtels et transportaient une clientèle assez aisée.

Durant une cinquantaine d’années, deux sociétés avignonnaises (Eugène Arnoux et Garcin et Cie) se disputent le marché et créent 2 lignes supplémentaires.

 A la fin du XIX siècle, sous la Présidence du Maire Monsieur Pourquery de Boisserin, le projet de Tramways est voté. La Compagnie des tramways électriques d’Avignon est chargée pour 60 ans de construire le réseau.

Au début du XX siècle, le réseau mesure 17.5 km avec 6 lignes : Hôtel de ville / Saint Véran, Hôtel de ville / Saint Ruf, Hôtel de ville / Monclar, Place Carnot / Les Rotondes, Place Carnot /Saint Lazare, Thèâtre d’Avignon / Sorgues. Chaque voiture contenait 40 places.

Le 8 octobre 1901, le réseau de Tramways est déclaré d’utilité publique.

Les tramways cesseront de fonctionner le 12 octobre 1931.

Le 1er janvier 1979, les transports sont gérés par le  Syndicat Intercommunal de transports urbains et exploités par TCRA Transports en Commun de la Région d’Avignon.

Depuis le 1er janvier 2003, le syndicat Intercommunal a laissé sa place à la Communauté d’agglomération du Grand Avignon qui a repris la compétence Transport.

Dans le cadre de la délégation de Service Public, la Communauté du Grand Avignon a confié cette mission à TCRA-Transports en Commun de la Région d’Avignon.